Rotativos Azules, ¿Cuando?...

Estoy deacuerdo con lo que a comentado Carlos de la ubicación de la mochila de oxígeno, debería estar donde la pediátrica que apenas se utiliza, pero para eso habría que cambiar el tipo de mochila de ambas porque ahora no caben de otra forma.

Haber, una duda que no me deja dormir... para los que lleváis la nueva Transit como yo, para que demonios se enciende una flechita verde mirando al cielo (similar a la del intermitente) cada vez que inicio la marcha.

- Gracias de antemano.

A ver si alguien cuelga alguna foto de las unidades nuevas y asi las vemos,un saludo.

A ver Dani,son las furgos mas altas de gama con 6 marchas y la flechita es para indicarte que la llevas mu revolucionada y que hagas el favor de cambiarle de marcha.Esque no estamos acostumbrados a lo bueno.Un saludo.

Ja, ja, ja, el sábado me fijaré bien, no vaya a ser que la esté llevando a 8000 vueltas como mi coche y yo sin darme cuenta.

Vaya, me están entrando ya ganas de volver de vacaciones para coger la nueva unidad que tiene tantas novedades. Mañana por la noche ya me toca.

En la que llevábamos antes se encendían continuamente luces de todos los colores pero no había que hacer caso de ninguna.

jose miguel escribió:

Vaya, me están entrando ya ganas de volver de vacaciones para coger la nueva unidad que tiene tantas novedades. Mañana por la noche ya me toca.

Pues no sabes lo que me alegra saber que regresas de las vacaciones con ganas de currar.
Espero tener esas gana cuando empiece septiembre.

¿Quién ha hablado de "ganas de currar"? Son sólamente ganas de ver la nueva unidad que llevamos, pero de ahí a trabajar hay un trecho.

Además, ya me han dicho que nos toca comer y cenar el el Militar y me parece deplorable. Ahora que por fin había mejorado el restaurate del General y no nos dejan ir. Eso de tener 2 bases a la vez ya suena a tebeo o a el colmo de los despropósitos.

Carlos escribió:

Tranquilo ya veremos de ponerte unos!!!por cierto hay que ver que hacemos con la mochila de O2 de domicilio donde esta ahra situada es un atraso cojerla .Ah y lo de los rotativos mientras no les obliguen desde algun estamento a hacerlo seguiremos asi como siempre,eso la unica forma de hacerlo es que la ITV les obligara o trafico ya que se supone que es ilegal ya el llevar luces amarillo auto en vehiculos de emergencia lo fuerte es que cambiar todas de los vehiculos actuales es una pasta pero ya que carrozas 3 nuevas hlo logico es hacerlo ya ,lo malo q sabemos q aqui lo logico no es la norma a seguir.

No Carlos, lo de los rotativos azules es todavia un borrador a la espera de su publicacion en el BOE y la modificacion por la DGT del reglamento de vehiculos (antiguo codigo de circulacion). Hoy por hoy lo que es ilegal es llevarlos azules y la ITV no las pasan y la PGC denuncia, despues y segun el borador una vez entre en vigor tendran 5 años de plazo para cambiarlas, de ahi que los vehiculos nuevos no salgan con azules.
Lo de bomberos es otro cantar porque si normalmente no salen de la ciudad ¿quien los puede denunciar? ¿PL? lo dudo

Solo comentar que la unidad de Sueca los estrobos que llevamos detras de la rejilla del radiador llevan las luces azules,hemos pasado las ITV sin ningun problema pero solo son esas luces,el resto amarillo auto,si no me equivoco Torrevieja,Elche(dama 2) y Benidorm tambien las llevan ya que las ambulancias son de la misma "hornada",un saludo.

"hemos pasado las ITV sin ningún problema" Juanillo dixit.

Pues no se a que están esperando para publicarlo en el BOE, seguramente a que cambien la normativa Europea otra vez y así sigamos desfasados... como nos gusta en España.

Hay ambulancias de Cruz Roja con todo el puente azul, y otras con mitad rojo y mitad azul que también pasan la ITV. Los nuevos camiones y ambulancias de bomberos de Valencia capital tb los llevan azules.

Pues ya ves Cristóbal, aquí tenemos tres ambulancias nuevecitas y nada de nada, aún será ilegal llevarlos azules como dice Aurelio cuando las nuevas siguen saliendo con el amarillo-auto de vehículo especial lento.

Ya me gustaria Dani que ese fuera el único problema que tienen las tres ambulancias nuevas, la celula asisntecial esta diseñada con las posaderas. Esta claro que no le han pedido opinión a nadie que trabaja en ellas. Asi las cosas no suelen salir bien.

harold escribió:

Hay ambulancias de Cruz Roja con todo el puente azul, y otras con mitad rojo y mitad azul que también pasan la ITV. Los nuevos camiones y ambulancias de bomberos de Valencia capital tb los llevan azules.

2. La señal luminosa de vehículo prioritario V-1 estará constituida por uno o dos dispositivos luminosos de color azul para los vehículos de policía, homologados conforme al Reglamento ECE número 65, y de color amarillo auto para los vehículos de asistencia sanitaria, extinción de incendios, protección civil y salvamento, homologados conforme al referido Reglamento ECE.

Transcribo texto del reglamento de vehiculos todavia en vigor, a la espera de su actualizacion, por lo que segun esto son ilegales, otra cosa es que no digan nada. saludos

Vicente Mascarós escribió:

Ya me gustaria Dani que ese fuera el único problema que tienen las tres ambulancias nuevas, la celula asisntecial esta diseñada con las posaderas. Esta claro que no le han pedido opinión a nadie que trabaja en ellas. Asi las cosas no suelen salir bien.

No exageres; están bien diseñadas, sólo que hay que acostumbrarse a trabajar en ellas y olvidarse de la que hemos utilizado los últimos 8 años.
Yo sólamente hablaría de algún error en el carrozaje:

1. Al abrir la puerta lateral e intenar acceder a la zona asistencial te chocas contra un amasijo de hierros.
2. Lo más accesible son los cascos protectores y la mochila pediátrica (cualquiera sabe que son elementos que se usan a diario).
3. Para coger la medicación hay que subirse a una silla y aún resulta complicado llegar hasta ciertos medicamentos.
4. La persona que vaya sentada en la silla que se encuentra a la cabecera de la camilla debe ser contorsionista o carecer de extremidades inferiores (porque no hay hueco material para que las ponga).
5. Los cajones que quedan debajo del armario de la medicación (a ras de suelo) son inútiles porque su acceso es practicamente nulo.

Aparte de todo esto, es perfecta.

Aurelin01, se puede decir mas alto (si te subes a una silla), pero NO MAS CLARO.
Respecto al diseño de las "nuevas"... "ma que sou delicats"

Muy bien Jose Miguel veo que aunque recien llegado de vacaciones ya te has dado cuenta del maravilloso diseño de la nueva ambulancia.
El dia que haya que intubar a alguien dentro de la unidad sin practicamente espacio entre la cabecera y mis piernas, ese dia si que vas ha ver un vedadero espectáculo de contorsionismo.

Lo mejor de las ambulancias nuevas con diferencia es la radio, apretas el botoncito VOICE y dices ¨radio¨, entonces una voz muy agradable repite ¨radio¨, luego dices ¨93.4¨ y antes de que te des cuenta ya estás escuchando a Jiménez Losantos.

perdonar q os diga,lo mejor es que por fin tenemos manos libres y podemos hablar mientras conducimos y nos interlocutan con alguien!!

Pero a que no tenéis botón naranja?
Ale.

Carlos escribió:

perdonar q os diga,lo mejor es que por fin tenemos manos libres y podemos hablar mientras conducimos y nos interlocutan con alguien!!

Si pero a mi nadie me ha explicado cómo funciona y el manual de instrucciones de la unidad está "missing". ¿Alguien sabe si otras unidades lo llevan o los han quitado por alguna misteriosa razón?

Esta incorporado dentro del radio cd,lo que pasa que para poder utilizarlo necesitas un teléfono con bluetooth para conectar con el ,en el servicio hay pocos esperemos que podamos tenerlo en todas las unidades ,para nosotros y sobre todo en Alfa 1 y 2 es muy importante ya que es donde se sale mas al el extra radio,pq cada vez el área metropolitana se esta alargando massssss

Un pequeño adelanto del nuevo reglamento sobre la señalización V-! pendiente de salir a la calle:

V-1 VEHICULO PRIORITARIO
1. La utilización de la señal V-1 en un vehículo indica la prestación de un servicio
de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, o de
asistencia sanitaria, en servicio urgente. La señal V-1 podrá utilizarse simultáneamente
con el aparato emisor de señales acústicas especiales.

2. La utilización de la señal V-1 no requerirá autorización administrativa
alguna, ya se encuentre instalado como elemento supletorio adicional o como
elemento constructivo.

3. La señal luminosa de vehículo prioritario V-1 estará constituida por un
dispositivo luminoso, con una o varias luces, de color azul, homologadas
conforme al Reglamento ECE número 65. Este dispositivo se instalará en
la parte delantera del plano superior del vehículo, por encima de la luz más
alta, y en las motocicletas irá situada en la parte trasera, sobre un cabezal
telescópico que permita elevarlo por encima de la parte más alta de ésta.

En ningún caso afectará a la visibilidad del conductor, y deberá ser visible en todas las
direcciones a una distancia mínima de 50 metros.

4. Queda prohibido el montaje y la utilización de la señal V-1 en vehículos que no
sean prioritarios, por no prestar los servicios que se indican en el apartado 1.”

Disposición transitoria única. Vehículos matriculados con anterioridad a la entrada en
vigor de esta Orden.
1. Los titulares de los vehículos matriculados con anterioridad a la entrada en vigor de esta orden que estén obligados a utilizar la señal V-1 ”Vehículo prioritario”, deberán cambiar los dispositivos luminosos que ya tengan instalados por los
previstos en la presente orden en el plazo de cinco años desde su entradaen vigor.

…“V-2 VEHÍCULO- OBSTÁCULO EN LA VÍA
1. La utilización de la señal V-2 en un vehículo indica la posición en la vía o en
sus inmediaciones de un vehículo que desempeña un servicio, actividad u
operación de trabajo, en situación de parada o estacionamiento, o a una
velocidad que no supere los 40 kilómetros por hora.
Tendrán obligación de utilizar esta señal todos los vehículos que habitualmente
desarrollen en la vía las acciones indicadas anteriormente. Igualmente tendrán obligación
de utilizar esta señal los vehículos que efectúen transportes especiales y sus
vehículos piloto o de acompañamiento, en los términos indicados en la
autorización especial de circulación.
Podrá utilizar esta señal todo vehículo que, por causa de avería o accidente, se encuentre en
alguno de los supuestos previstos en el párrafo primero.
2. La utilización de la señal V-2 no requerirá autorización administrativa
alguna, ya se encuentre instalado como elemento supletorio adicional o como
elemento constructivo.
3. La señal luminosa V-2 estará constituida por un dispositivo luminoso, con una o
varias luces, de color amarillo auto, homologadas conforme al Reglamento ECE
número 65. Deberá ser visible en todas las direcciones, desde una distancia de 100 metros. La señal V-2 no podrá agruparse, combinarse ni incorporarse a
otra luz.
En todos los casos, el dispositivo se instalará por encima de las luces más altas
indicadoras del cambio de dirección, y no podrá afectar a la visibilidad del
conductor ni a la resistencia de la estructura de protección del vehículo.
4. Queda prohibido el montaje y la utilización de la señal V-2 en vehículos que no
constituyan un obstáculo en la vía por no concurrir las circunstancias que se
indican en el apartado 1.”

Ya falta menos...

...y tambien el rojo exclusivo para los polis:

“V-3 VEHÍCULO DE POLICÍA

1. La utilización de la señal V-3 en un vehículo indica la prestación de un servicio de policía en servicio urgente. La señal V-3, que será voluntaria, podrá utilizarse simultáneamente con la señal V-1 y con el aparato emisor de señales acústicas especiales.

2. La utilización de la señal V-3 no requerirá autorización administrativa alguna, ya se encuentre instalada como elemento supletorio adicional o como elemento constructivo.

3. La señal luminosa vehículo de policía V-3 estará constituida por un dispositivo luminoso, con una o varias luces, de color rojo, cuyos valores fotométricos serán coincidentes con los previstos para el color azul en el Reglamento ECE número 65. Este dispositivo se instalará en la parte trasera del plano superior del vehículo, por encima de la luz más alta, y en las motocicletas irá situada sobre un cabezal telescópico que permita elevarlo por encima de la parte más alta. En ningún caso afectará a la visibilidad del conductor, y deberá ser visible en todas las direcciones a una distancia mínima de 50 metros.”

- Pero esto es el cuento de nunca acabar, ya veremos si realmente se cumple.